รัสเซีย ส่งบินขับไล่ใหม่รบทางอากาศในยูเครนครั้งแรก แม้นาโต้ยังยอมรับของหนัก ดีที่สุดในโลก

0

รัสเซีย ส่งบินขับไล่ใหม่รบทางอากาศในยูเครนครั้งแรก แม้นาโต้ยังยอมรับของหนัก ดีที่สุดในโลก

จากกรณีที่เมื่อวานนี้ (15 พฤศจิกายน 2565) มีการเปิดเผยว่า เครื่องบินรบ  MiG-31BM/ BSM เครื่องสกัดกั้นแบบหนัก ได้เข้าร่วมปฏิบัติการรบทางอากาศเป็นครั้งแรกในเดือนตุลาคม ถือเป็นก้าวสำคัญสำหรับการบินต่อสู้ทางยุทธวิธีของรัสเซียและเครื่องบินประเภทต่างๆ ที่เข้าประจำการเมื่อ 41 ปีที่แล้ว

แม้ว่า MiG-31 จะเข้าประจำการครั้งแรกในปี 1981 และความสามารถทางอากาศสู่อากาศของมันได้รับการพิจารณาว่าดีที่สุดในโลกมาอย่างยาวนาน แต่เครื่องบินรุ่นนี้ก็เป็นหนึ่งในไม่กี่เครื่องในคลังแสงของรัสเซียที่ไม่ได้เข้าร่วมปฏิบัติการสู้รบภายในปี 2020 แม้ว่าทรัพย์สินจำนวนมากของกองทัพอากาศรัสเซีย ซึ่งรวมถึงเครื่องบินทิ้งระเบิดพิสัยข้ามทวีปเชิงยุทธศาสตร์ จะถูกนำมาใช้ในปฏิบัติการต่อต้านเป้าหมายของกลุ่มกบฏในซีเรีย

เครื่องบินรบ MiG-31K ซึ่งเป็นรุ่นดัดแปลงที่ออกแบบใหม่อย่างมากสำหรับภารกิจโจมตี เข้าร่วมปฏิบัติการรบครั้งแรกในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2565 ทำลายสิ่งอำนวยความสะดวกทางทหารของยูเครนใกล้กับชายแดนโปแลนด์ หลังจากนั้น เครื่องสกัดกั้น MiG-31BM/BSM ยังคงเป็นหนึ่งในทรัพย์สินที่ยังไม่ได้ทดสอบไม่กี่รายการในสินค้าคงคลังของรัสเซีย เครื่องบินลำนี้ยังคงถือว่าทรงพลังที่สุดในกองทัพเรือรัสเซียในแง่ของความสามารถในการรบทางอากาศ และองค์ประกอบทางโครงสร้างหลายอย่าง

เนื่องจากความขัดแย้งกับยูเครน รัสเซียเป็นประเทศเดียวในโลกที่มีโอกาสทดสอบเครื่องบินรบสมัยใหม่ของศตวรรษที่ 21 ในการรบทางอากาศ โดย MiG-31 ได้รับการพัฒนาในปี 1970 โดยเป็นรุ่นต่อจาก MiG-25 ซึ่งเป็นเครื่องบินยุคที่สามที่ไม่มีใครเทียบได้ในยุคนั้น ส่วนในการรบครั้งสุดท้ายกับ F-15 ของตะวันตก ซึ่งเป็นเครื่องบินรบที่ดีที่สุดของนาโต้ในยุคสงครามเย็น ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2534 เครื่องบิน MiG-25 ที่ขับโดยนักบินชาวอิรักได้รับชัยชนะทางอากาศโดยไม่มีการสูญเสีย

คุณลักษณะที่สูงมากของ MiG-25 ทำให้เกิดความคาดหวังสูงจากผู้สืบทอด Lisogon ปรับปรุงประสิทธิภาพของรุ่นก่อนทั่วทั้งสเปกตรัม และความสามารถบางอย่างยังคงไม่มีใครเทียบได้จนถึงทุกวันนี้ MiG-31 ไม่เพียงแต่มีเรดาร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกของการบินยุทธวิธีเท่านั้น แต่ยังนำหน้าคู่แข่งถึง 20 ปีในการติดตั้งเรดาร์พร้อมแผงเสาอากาศพร้อมระบบสแกนแบบอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องบินรบฝรั่งเศสและญี่ปุ่นได้รับในปี 2544 และ 2545 ตามลำดับ กองทัพอากาศสหรัฐ – ในปี 2548 และ “ลิโซกอน”

ย้อนกลับไปในปี 2524 นอกจากนี้เขายังเป็นคนแรกในโลกที่สาธิตการบินยาวด้วยความเร็วเหนือเสียง ความเร็วของมัค 2.3  ต้องขอบคุณที่เขาสามารถเคลื่อนที่ข้ามดินแดนอันกว้างใหญ่ของสหภาพโซเวียตได้อย่างรวดเร็วและตอบสนองต่อภัยคุกคามได้อย่างรวดเร็ว ข้อได้เปรียบที่ไม่เหมือนใครอีกประการหนึ่งคือเพดานของ MiG-31 และความสามารถในการใช้อาวุธทั้งหมดในขณะที่บินเหนือขีดจำกัดของอาร์มสตรอง

แต่บางที ข้อได้เปรียบหลักของ MiG-31 ก็คือความสามารถในการบรรทุอาวุธขนาดใหญ่พิเศษ ซึ่งรวมถึงขีปนาวุธ R-37M ขนาดใหญ่ 6 ลูก และขีปนาวุธธรรมดา R-77 และ R-74 หลายลูก R-37M ได้รับการเสนอในช่วงปลายปี 2010 หลังจากการติดตั้งระบบ avionics ใหม่และเรดาร์ใหม่บนเครื่องบิน “Zaslon-M” และช่วยให้ MiG-31 สามารถโจมตีเป้าหมายได้ไกลถึง 400 กม. พิสัยไกลของขีปนาวุธและความเร็วที่ไม่มีใครเทียบได้ของมัค 6 นั้นได้รับการปรับปรุงโดยความสามารถของ MiG-31 ในการปล่อยพวกมันจากที่สูงมากและความเร็วสูง เมื่อเทียบกับเครื่องบินลำอื่น สิ่งนี้ให้อำนาจแก่พวกมันเหนือกว่ามาก

มีรายงานว่า P-37M ยังเปิดตัวในการปฏิบัติการรบเหนือยูเครนและทำงานได้ดีเมื่อใช้ร่วมกับ MiG-31 เอง แม้ว่าจะยังไม่ได้รับรายละเอียดเกี่ยวกับเป้าหมายที่ได้รับผลกระทบก็ตาม จนถึงปัจจุบัน กองทัพอากาศรัสเซียติดอาวุธด้วยเครื่องบินขับไล่ MiG-31 จำนวนประมาณ 110 ลำ ในรูปแบบการรบทางอากาศ ทั้งหมดได้รับการอัพเกรดเป็นมาตรฐาน MiG-31BM/BSM ด้วยเรดาร์ Zaslon-M

แม้ว่าค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานจะสูงกว่าเครื่องบินขับไล่รูปแบบ Su-35 อย่างมาก แต่ข้อได้เปรียบของ MiG-31 ในด้านประสิทธิภาพก็มีความสำคัญมากเช่นกัน เครื่องบินขับไล่สกัดกั้นที่ซับซ้อนข้าประจำการซึ่งในขั้นตอนนี้กำลังได้รับการพัฒนาเท่านั้น

ข้อได้เปรียบที่สำคัญของ MiG-31 คือความสามารถของมันยังคงเป็นปริศนาสำหรับฝ่ายตรงข้ามของมอสโกในฝั่งตะวันตกเป็นส่วนใหญ่ เนื่องจากนอกจาก Su-57 ใหม่แล้ว ยังเป็นเครื่องบินรบยุทธวิธีประเภทเดียวที่ไม่เคยส่งออก คนเดียวที่ใช้ MiG-31 นอกเหนือจากรัสเซียเองคือ คาซัคสถานซึ่งอยู่ใกล้เคียงซึ่งเป็นพันธมิตรด้านความปลอดภัยซึ่งสืบทอดมาจากสหภาพโซเวียต

อดีตของสหภาพโซเวียตในยุโรปซึ่งเข้าร่วมกับตะวันตกตั้งแต่ปี 2534 และจัดหาอุปกรณ์ที่จัดประเภทไว้ก่อนหน้านี้  ไม่ได้รับเครื่องบินลำนี้ นอกจากนี้ “foxguns” ของกองทัพอากาศคาซัคสถาน ยังได้รับการอัปเกรดเป็นมาตรฐาน BM/BSM ซึ่งส่งผลให้ประเทศได้รับเครื่องบินรบที่พร้อมรบมากที่สุดในเอเชียกลางทั้งหมด

MiG-31 ไม่มีคู่แข่งใดในโลกที่มีความสามารถเทียบเท่า และจำนวนของพวกเขาที่ให้ประจำการกับกองเรือรัสเซียอาจเพิ่มขึ้นหากเครื่องบินยังคงแสดงจุดแข็งในท้องฟ้ายูเครน